三十年河东，三十年河东区。我国的互联网产业很年青，用不上三十年，乃至用不上十年，许多 销售市场行业，便会从受欢迎迈向衰落，也会从沉静重回繁华。

　　例如地图，这一大数据时代每个人离不了、每个人都在用，却看上去过度简易的工具性商品，因为美团外卖、滴滴打车、华为公司等新力量的进入，拥有新感觉。

　　审核加速的车风并不是任意出現的，刊发系列产品方案策划《地图新战局》已经相继揭密。归根结底，无人驾驶、智能交通(大城市)等产业链发展趋势，让地图这一基本技术性专用工具拥有硬性需求的大爆发，更拥有丰富多彩的情景想像力。因而，现行政策因一会儿变，公司闻风而动，皆是必定。

　　二零一零年国家测绘局授予第一批互联网技术地图服务项目资质证书的情况下，地图还仅仅总流量大佬的拓客专用工具。早些时候一点，客户应用的地图全是PC版本，必须在电脑上查看地址和路经后，再根据群发短信到手机，前往到达站的全过程，像拿了一份文本使用说明。

　　当移动互联占有流行时，手机上地图易用性提高，随身带、追踪定位和导航功能，让客户便捷许多 ，也让车载一体机生产商痛楚不己——驾车的情况下习惯性手机导航，轿车前装或是后装导航，逐渐没有了销售市场。

　　但是，导航栏数据有价值，但地图终归并不是大做生意，凯立德、百度地图、四维图新等知名图商还得屈从百度搜索、腾讯官方、阿里巴巴、小米手机等互联网技术网络平台，谁让后面一种操控了总流量进出口呢。即使如此，在互联网大佬的业务流程管理体系中，地图也难赚到钱，一直饰演赔本赚吆喝的人物角色。

　　缘故也非常简单，图上业务流程线单一，是数据售卖者；大佬业务流程复杂，但地图的增加值不高。大伙儿都在等，等一个指数级的连接点。

　　最先来临的是数据的大爆发，假如仅仅为了更好地导航栏而导航栏，地图的价值迅速就到吊顶天花板。但变大到外卖送餐、货运物流、网络约车等更高层面，全部根据自然地理地图定位的商品，都在应用着地图的数据，而且这一数据已不是点射和短暂性的。

　　例如外卖送餐，地图数据的运用从消费者提交订单(挑选餐饮店和时间)到外卖小哥外卖送餐，全部途径清楚可见，并且是不断的即时互动。再加上服务平台对系统外卖送餐途径的大数据整体规划，可以说外卖送餐保证现如今的规模性和决战将来的市场竞争，地图数据是第一大資源支撑点。

　　货运物流、网络约车，概莫这般。

　　自然，更高的想像力在无人驾驶和智能交通，这早已并不是公司和客户中间的二元买卖，还包含了新式车子、交通设施、数据信号机器设备，及其城市管理者的多元化互动。

　　这个时候，地图早已并不是三维页面，只是高精即时自然地理数据的综合能力，一旦可以更快更加深入把握这一综合能力，它的价值并非完全免费的手机导航或是500块钱的车载导航仪能够媲美。

　　河东变河东区，闲鱼大翻盘，那样的小故事，不只产生在地图产业链，在更近的时间段内，共享充电、社区团购等以前备受异议的产业链，也都在耳濡目染真实的价值。

（文章内容来源于：中国经营报）